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文學動起來-一個應時文創的新藍圖
文學動起來-一個應時文創的新藍圖
文學動起來-一個應時文創的新藍圖
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商品網址: http://www.kingstone.com.tw/book/book_page.asp?kmcode=2018100096210&RID=C1000302652&lid=book_class_sec_se&actid=WISE
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商品訊息描述:
《文學動起來-一個應時文創的新藍圖》
比起其他藝術如繪畫、音樂、舞蹈、建築和雕塑，
文學這種語言藝術可以說更切合人的需求，
能夠隨意變形或巧構化而成為美感的對象。
文學動起來，是為了化解全球化所導致的種種危機，而以文學服務社會來美化人心和環境，使大家重新過著有品質且沒有後遺症的生活。
而在進取上，這種服務不同於市面上其他專尚牟利的行業，而是以精緻化的作法，尋求一種「共議諧進」的商機，寄望在合理報酬的範圍內延續一個文學淑世的偉業。
書中共分為六輯，以〈在後全球化時代想文學〉作為起頭，最終收於〈文學服務實際的案例展示〉，有整套的理論布列和實踐例示，足夠文學同好恆久取鏡，以及細為驗證繁衍。
本書特色
1. 啟動文學來服務社會，解決全球化之下，過度耗費資源所導致能趨疲危機的困境。
2. 藉由一番文學服務的籲請，希望有志於此的文學同好都能起而響應，一道致力於文學淑世偉業的開展。
文學動起來-一個應時文創的新藍圖－目錄導覽說明
序
【一在後全球化時代想文學】
1.全球化榮景和災難並具
2.經濟力衰退物質生活越來越缺乏保障
3.我們需要文學介入的精神生活自己救贖
4.一起因應後全球化時代的新思潮
【二文學啟動用來服務社會的新契機】
1.古今相關案例的啟發
2.服務無礙謀生兼成就自我
3.文學服務可以補純行動式服務不足的缺憾
4.以文學服務為前導能夠創造新機
【三文學服務的策略】
1.室內靜態和動態的文學裝飾
2.周遭環境的文學布置
3.手工藝品／食品結合文學的開發
4.文學沙龍的營造
5.其他行業的動靜態文學美化
【四文學服務的具體作法】
1.企劃的撰寫和說服接受服務
2.統籌策劃和分項策劃依需進行
3. 個別或集體合作的實地裝飾／布置／產品開發／引進文士／動靜態美化
4.過程維修及不定期更新
【五走向終極的文學謀生的道路】
1.服務成效向業主推銷以尋求商機
2.培訓人才延續及推廣相關經驗
3.將成果發表出版便於促進整體生活環境和人心的美化
【六文學服務實際的案例展示】
1.已成形且可以落實的構想的例子
2.本有機會完全落實布置的例子
3.既成功布置又持續在維修的例子
附錄：作者著作一覽表
比起其他藝術如繪畫、音樂、舞蹈、建築和雕塑等，文學這種語言藝術可以說更切合人的需求，且形式和技巧也自由多了。這是因為前者有媒材和特定表現方式的限制，總不如文學僅靠語言就能夠隨意變形或巧構化而成為美感的對象，以至相對上其他藝術但以為襯托而存在，比較難以獨自主導審美的進程；更何況我們要創作或理解它們，還得以文學語言作為中介，整體的思路才有一個準的呢！
由於文學有這樣的方便性，而人又不能只依賴理性過活，所以古來文學在引導人趨入或沉浸感性的世界上就扮演了很重要的角色。除了有能耐的人，刻意發為著作，可供流傳，我們還知道有公私的勒石刻碑，以及能夠在山水名勝和寺廟閬苑看到文人閒適的筆觸，甚至一畫一扇和新齋舊硯也都不乏有高才的題詠；而這些沒有機會著錄於典冊的，還會有好事者將它們蒐集梓行，共譜一闋天地的佳音。
上述是著重以文學來綰結人情和諧和自然的中國傳統的情況，它在氣化觀這一世界觀的周浹蘊蓄下，已自我摶成一種獨特的優容典雅的審美形態。反觀西方社會，早被創造觀那一世界觀所籠罩，文學從繆思來又回歸到對神的禮讚和仿效，總是顯出一副挑戰自然和媲美上帝的昂揚高蹈姿態。因此，它的流布就多在感靈的吟遊詩人口中，或者進駐劇院去呼應神威，很少讓它深入里巷或山野；而不像中國傳統所見的那樣「人性化」，可以四處現踪於自家的聯語和亭臺樓閣的詠嘆，以及諸如唐代旗亭賭唱故事或相逢琵琶女彈曲而感賦那般的隨地風雅逗趣。
但不論如何，文學發展到了今天，受到多方文化相涵化的影響，已經走上雜揉變異的道路，並且要在全球化思潮的氛圍中尋找自己的新身分。這是表示文學不再如古代那樣僅為人調和理性的憑藉，它還得更進一層轉來發揮淑世的功能，普遍化於各場域，以為對治因全球化過度耗費資源所導致能趨疲（entropy）危機的困境，才能確立它繼續存在的必要性或時代意義。在這個前提下，啟動文學來服務社會，也就成了這一波參贊救世事業可以顯功的一大保證。換句話說，還沒有其他途徑能夠像文學這樣有辦法兼顧美化人心環境和減緩能趨疲的壓力，因此我們對它多加寄望，也就等於知所進入後全球化時代重新過一種清貧而不失高尚的生活。
基於這個緣故，我以一個始終不忘關懷世界永續經營的過來人立場，發出這一番文學服務的籲請，希望有志於此的文學同好都能起而響應，一道致力於文學淑世偉業的開展。書中既有從事文學服務條件的明列，又有相關文學服務的策略和具體作法的規模，合而體現一套實證有成且能推廣無礙的理論體系，無妨大家引為開啟新行業和立志渡化世界的優先依據。
因為在進行理論建構的過程中，也兼從事實際的文學服務，而得到一些朋友的協助，所以在這裡要提一提他們的芳名，以誌不忘。首先是王萬象教授，他不但全程附和，而且還無怨無悔的親自參與布置的工作，使得文學服務的實踐順利了許多。其次是王裴翎、黃春霞、周珮瑜、曾振源、杜清哲和何秋堇伉儷等，他們分別代為收發資訊、幫忙拍攝民宿和東大校園景觀，以及開車陪我到山陬水湄取景，而讓整本書可以圖文相映，增加可讀性。有了這些因緣，文學動起來的願景，無異已在眼前悠然的浮現了。
商品訊息簡述:
- 作者：周慶華
追蹤
- 出版社：秀威出版
出版社追蹤
- 出版日：2017/10/27
- ISBN：9789863264620
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
文學動起來-一個應時文創的新藍圖
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日本汽車大廠豐田（Toyota）周五盤後公布會計年度第1季業績（4至6月），拜汽車銷售強勁所賜，上季淨利較去年同期攀升11％，該公司同時調高全年財測。
豐田上季淨利達6,130億日圓（約56億美元），較去年同期的5,524億日圓增加11％。營收年增7％至7.05兆日圓。不過豐田上季營業利益年減將近11％，降至5,743億日圓，主要因為匯率波動所致。展望未來，豐田預估2018年3月止的會計年度淨利將達1.75兆日圓，高於先前預估的1.5兆日圓，因為該公司預期日圓將會下滑。然而上修後的數字仍低於前一會計年度的1.8兆日圓。
豐田上季汽車銷量達259萬輛，略高於去年同期的252萬輛，北美、歐洲、中南美洲、非洲和中東市場的需求皆有增加。豐田的本國市場日本銷量也告揚升，但日本以外的亞洲市場則呈現下滑。豐田維持本年度汽車銷量1,025萬輛的預測不變。豐田在2016年失去全球最大汽車製造商頭銜，目前正與日法聯盟的日產雷諾、德國福斯和美國通用爭奪龍頭寶座。豐田上一年度遭遇5年來首次年度獲利衰退，因為美國競爭激烈而必須提供更多促銷優惠。上季北美市場營業利益幾乎腰斬，便是因為促銷相關的行銷成本攀升，例如低利融資和現金回饋等。東京研究機構TIW分析師高田表示：「由於豐田較晚轉進小卡車和休旅車市場，該公司在北美市場面臨激烈競爭。」今年美國汽車銷售頻頻顯露疲態，迫使汽車廠祭出高額折扣促銷。此外，高田補充道：「匯率是影響汽車產業的一大重要因素，目前的匯率水準對日本汽車產業相當有益。」日圓兌美元和其他貨幣的匯率左右豐田的海外競爭力和獲利力。豐田周五股價收低0.14％，報6,216日圓。(工商時報)
日本汽車大廠豐田（Toyota）周五盤後公布會計年度第1季業績（4至6月），拜汽車銷售強勁所賜，上季淨利較去年同期攀升11％，該公司同時調高全年財測。
豐田上季淨利達6,130億日圓（約56億美元），較去年同期的5,524億日圓增加11％。營收年增7％至7.05兆日圓。不過豐田上季營業利益年減將近11％，降至5,743億日圓，主要因為匯率波動所致。展望未來，豐田預估2018年3月止的會計年度淨利將達1.75兆日圓，高於先前預估的1.5兆日圓，因為該公司預期日圓將會下滑。然而上修後的數字仍低於前一會計年度的1.8兆日圓。
豐田上季汽車銷量達259萬輛，略高於去年同期的252萬輛，北美、歐洲、中南美洲、非洲和中東市場的需求皆有增加。豐田的本國市場日本銷量也告揚升，但日本以外的亞洲市場則呈現下滑。豐田維持本年度汽車銷量1,025萬輛的預測不變。豐田在2016年失去全球最大汽車製造商頭銜，目前正與日法聯盟的日產雷諾、德國福斯和美國通用爭奪龍頭寶座。豐田上一年度遭遇5年來首次年度獲利衰退，因為美國競爭激烈而必須提供更多促銷優惠。上季北美市場營業利益幾乎腰斬，便是因為促銷相關的行銷成本攀升，例如低利融資和現金回饋等。東京研究機構TIW分析師高田表示：「由於豐田較晚轉進小卡車和休旅車市場，該公司在北美市場面臨激烈競爭。」今年美國汽車銷售頻頻顯露疲態，迫使汽車廠祭出高額折扣促銷。此外，高田補充道：「匯率是影響汽車產業的一大重要因素，目前的匯率水準對日本汽車產業相當有益。」日圓兌美元和其他貨幣的匯率左右豐田的海外競爭力和獲利力。豐田周五股價收低0.14％，報6,216日圓。(工商時報)
日本汽車大廠豐田（Toyota）周五盤後公布會計年度第1季業績（4至6月），拜汽車銷售強勁所賜，上季淨利較去年同期攀升11％，該公司同時調高全年財測。
豐田上季淨利達6,130億日圓（約56億美元），較去年同期的5,524億日圓增加11％。營收年增7％至7.05兆日圓。不過豐田上季營業利益年減將近11％，降至5,743億日圓，主要因為匯率波動所致。展望未來，豐田預估2018年3月止的會計年度淨利將達1.75兆日圓，高於先前預估的1.5兆日圓，因為該公司預期日圓將會下滑。然而上修後的數字仍低於前一會計年度的1.8兆日圓。
豐田上季汽車銷量達259萬輛，略高於去年同期的252萬輛，北美、歐洲、中南美洲、非洲和中東市場的需求皆有增加。豐田的本國市場日本銷量也告揚升，但日本以外的亞洲市場則呈現下滑。豐田維持本年度汽車銷量1,025萬輛的預測不變。豐田在2016年失去全球最大汽車製造商頭銜，目前正與日法聯盟的日產雷諾、德國福斯和美國通用爭奪龍頭寶座。豐田上一年度遭遇5年來首次年度獲利衰退，因為美國競爭激烈而必須提供更多促銷優惠。上季北美市場營業利益幾乎腰斬，便是因為促銷相關的行銷成本攀升，例如低利融資和現金回饋等。東京研究機構TIW分析師高田表示：「由於豐田較晚轉進小卡車和休旅車市場，該公司在北美市場面臨激烈競爭。」今年美國汽車銷售頻頻顯露疲態，迫使汽車廠祭出高額折扣促銷。此外，高田補充道：「匯率是影響汽車產業的一大重要因素，目前的匯率水準對日本汽車產業相當有益。」日圓兌美元和其他貨幣的匯率左右豐田的海外競爭力和獲利力。豐田周五股價收低0.14％，報6,216日圓。(工商時報)
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